二、L-CNG加气站的主要工作流程
我公司新引进的L-CNG加气站的主要工作流程是将LNG运输至加气站并储存，通过LNG高压柱塞泵和LNG高压汽化器将LNG转化为CNG，为CNG槽车进行加气。L-CNG加气站的主要工作流程包括以下几点：
（1）卸车流程：采用压力卸车（自增压卸车），即将在卸车增压器中气化的LNG返回到槽车储罐，增加槽车储罐与加气站LNG储罐的压差实现卸车。
（2）LNG增压流程：液体增压主要采用高压柱塞泵，通过高压柱塞泵把LNG加压到25MPa。高压柱塞泵开启后并不会直接运行，而是有一个预冷的过程，这个过程是将储罐内的LNG通过管道自流进高压柱塞泵，当高压柱塞泵内的温度达到-162℃时启动，对LNG液体进行增压。
（3）气化加气流程：经过加压的LNG通过管道输送至高压空温气化器，气化成CNG，然后给CNG槽车加气。经过气化后的CNG成为温度达到-5℃的高压气体，为了防止冬季和雨天高压空温气化器出口温度低，容易使管道内结冰造成堵塞，损坏后续管道，通常在高压空温式汽化器的出口端串接一台高压水浴化气化器在必要时对管内介质进行加热，经复热后的CNG温度可达到5-10℃。
三、结论：
L-CNG加气站可以脱离天然气管网建设,为无管网地区发展天然气汽车创造了条件。其次L-CNG加气站不使用高压压缩机,代之以低温泵,运行费用大大降低,投资成本和占地面积也明显减小。L-CNG加气站以其高度灵活性,可作为现CNG加气站的备用气源,平时储备LNG,在CNG加气站气源中断或供气不足时发挥作用以确保供气的连续性。可以相信,LCNG加气站将会随着各种相关技术的成熟而不断出现。 |
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